对钦州市第六届人民代表大会第六次会议第79号建议的答复

陈东亮代表:

您提出的《关于规划建设桂林、贵港经浦北至北海高速铁路的建议》收悉,现答复如下:

一、基本情况

一是《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》(国办函〔2021〕27号)要求,“国家级铁路发展规划包括铁路中长期规划和铁路五年发展规划。铁路中长期规划主要明确发展战略、网络骨架、通道功能等,确定基础设施空间布局,为铁路长远发展留出空间。铁路五年发展规划主要明确发展任务、项目安排、建设标准等,安排铁路规划建设阶段性工作。”“新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施,规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准,未列入规划的项目原则上不得开工建设。”;《国务院办公厅关于印发<重点省份分类加强政府投资项目管理办法(试行)>的通知》(国办发〔2023〕47号)指出,重点省份原则上不得在交通领域新建(含改扩建和购置)“城市轨道交通和市域(郊)铁路”等政府投资项目。

二是自治区交通运输厅《关于对自治区政协十三届一次会议第20230109号提案的答复》(桂交铁建复〔2023〕192 号)就“支持规划建设钦州至玉林或贵港城际铁路”答复指出,“建设钦州至玉林或贵港城际铁路对灵山、浦北等沿线县市群众出行具有重要意义。目前两个项目均未纳入国家《中长期铁路网规划》《“十四五”铁路发展规划》及经国家批准的城际、市域(郊)等区域性铁路发展规划等,尚未开展项目前期工作。”“考虑到城际铁路必须纳入国家层面规划才能开工建设,将进一步会同自治区发展改革委等相关部门请求国家层面支持我区城际铁路规划,适时开展项目前期工作。”。

二、办理成效

多年来,我市人大代表、政协委员纷纷呼吁,各界群众积极要求规划建设钦州至灵山、浦北至玉林城际铁路(以下简称钦玉城际)。线路拟自钦州东站引出,依次经过钦州市钦北区、灵山县、浦北县和玉林市博白县、玉州区至玉林北站止,线路全长约174公里,暂按双线250公里/小时城际铁路标准设计,总投资估算约186亿元。今年以来,积极推进相关工作,一是将规划建设钦玉城际列入5月16日市主要领导拜访自治区交通运输厅请求支持事项。二是将规划建设钦玉城际申请列入国家层面规划和自治区“十五五”规划重大工程项目。三是将规划建设钦玉城际申请列入《南宁都市圈发展规划》重大项目。

三、下一步工作计划

我局将深入推进落实“一区两地一园一通道”战略任务,持续争取自治区交通运输厅等大力支持规划建设钦玉城际,充分发挥平陆运河宏大场景作用,真正实现平陆运河经济带更好对接东盟、与粤港澳大湾区互联互通,形成粤港澳大湾区出海通边、对接东盟的新格局。

感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。

钦州市交通运输局

2025年8月27日

承办人及电话:覃波,2189309

单位负责人:刘远平