国内首个！平陆运河全自主可控船闸控制系统仿真平台投入使用

2026-03-12 18:20 来源：广西交通

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近日，平陆运河全自主可控船闸控制系统仿真平台完成组装调试并投入使用。作为国内首个新建船闸领域的全自主可控仿真平台，该平台将为船闸控制系统的芯片、操作系统、软硬件、控制程序及网络安全系统开展系统性深度验证，有效缩短现场调试周期，为打造自主可控、安全可靠、智慧高效的世界一流船闸控制系统奠定坚实基础。

平陆运河全自主可控船闸控制系统仿真平台。

该仿真平台具有

“一个核心目标、两大系统构成

五大创新功能”的设计特点

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一个核心目标：

实现国产控制系统“全真模拟考”

平台的核心任务，是对国产化自动船闸控制系统的控制功能、网络架构及软硬件适配性进行全面验证。可以理解为：在系统正式投运前，进行一场覆盖所有关键环节的“模拟考试”，确保验证成果可无缝移植至实际工程。

两大系统构成：

构建完整控制闭环

平台由“原型控制系统”与“信号仿真系统”两大核心构成。前者承担控制逻辑的“思考与决策”，后者负责外部信号的“感知与反馈”。二者协同配合，构建了完整的控制闭环，真实还原现场运行环境。

五大创新功能：

系统性、真实性、安全性三位一体

全自主可控技术体系的系统性适配验证：对计算机设备、PLC设备、接口等关键环节进行全面适配验证，确保国产化技术体系的整体兼容性与稳定性。

“半实物”混合仿真能力：基于半实物仿真技术，实现虚拟环境与真实控制设备的协同运行，提升验证的真实性与有效性。

全方位信号模拟与故障注入功能：平台具备数字量、模拟量、开度仪等多类型信号的精细化故障模拟能力，可对控制系统保护逻辑进行极限工况下的全面考核。

网络空间安全与工控功能深度融合验证：同步验证网络安全防护能力与工控系统运行效能，实现功能与安全的协同验证。

面向多场景的智能切换与高效测试功能：支持多运行场景间的智能切换，有效提升测试效率，满足复杂工况下的验证需求。

平陆运河全自主可控船闸控制系统仿真平台集系统性验证、真实环境模拟、极限工况测试与安全评估于一体，实现了从单点设备到整体系统、从正常工况到极限故障、从功能测试到安全评估的全方位覆盖。该平台的投入使用，标志着平陆运河在自主可控船闸控制系统领域迈出关键一步，将为船闸长期安全稳定运行提供坚实保障，为国家重大战略工程建设贡献“平陆样板”。

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