千根“脊梁”托举万吨水体——平陆运河世界首创省水船闸已具规模

地面之上，巨型船闸巍然矗立；地表之下，一个由钢筋混凝土支撑柱构成的“地下森林”已然成形。在平陆运河马道枢纽、企石枢纽省水船闸的施工现场——上千根支撑柱整齐林立，共同托举起上方庞大的省水池结构，它们将为船闸运行时流转的万吨水体提供坚实的支撑。

平陆运河马道枢纽、企石枢纽采用三级省水池叠合布置形式，为世界首创，其单线船闸分为高、中、低位省水池，呈阶梯形叠合布置。船闸运行时，单个省水池需灌注约21万立方米水体，其核心受力结构由大量钢筋混凝土支撑柱承载。

千根支撑柱托举起省水池结构

为应对结构复杂、精度要求高的挑战，平陆运河建设管理团队创新应用“BIM建模+定型化加工”工艺，通过三维建模指导定制模板与精准施工，并采用机械连接工艺，确保支撑柱的承载能力与施工质量。